必威精装版app手机印度航空工业

必威精装版app手机就处理国内交通而言，印度航空部门已成为世界第三大国内航空市场。

印度的优势必威精装版app手机

健壮的
需求

＊工作组的增加和中产阶级人口的扩大预计将提振需求。

＊到2024年，按客流量计算，该国将成为世界第三大航空市场

机会
在MRO

＊到2028年，MRO行业可能会从2018年的8亿美元增长到24亿美元以上。

＊在印度设立MRO设施的实体的土地分配已于2021年9月修订为30年，从目前的3-5年，因为政府的目标是使印度成为“必威精装版app手机全球MRO中心”。

政策
支持

＊在自动投资模式下，外商投资比例最高可达49%。

＊根据2021-22年联邦预算，政府将国防部公共部门单位制造飞机的零部件(包括发动机)的关税从2.5%下调至0%。

增加
投资

＊预计在18-23财年期间，印度机场基础设施的投资将达到4200 - 4500亿卢比(599 - 64.1亿美元)。必威精装版app手机

＊通过公私伙伴关系(PPP)促进私营部门参与。

快照展示信息图报告

最后更新:2022年8月

航空行业报告

2022年6月,

简介

在过去三年中，印度的民用航空业已经成为该国增长最快的行业之一。必威精装版app手机必威精装版app手机印度已经成为世界第三大国内航空市场，预计到2024年将超过英国成为第三大航空客运市场。

市场规模

必威精装版app手机根据国际航空运输协会(IATA)的数据，到2030年，印度有望在未来十年超过中国和美国，成为世界第三大航空客运市场。此外，该行业不断增长的需求推动了该行业运营的飞机数量。预计到2027年，飞机数量将达到1100架。

必威精装版app手机印度22财年的客运量为1.889亿人次。与2020-21财年相比，印度各机场在22必威精装版app手机财年的国内客运量为1.668亿人次，同比增长58.5%，国际客运量为2210万人次，同比增长118%。

在16 - 22财年期间，货运量以2.52%的复合年增长率增长，从270万吨增加到314万吨。到2040财年，印度机场的货运流量有可能达到17吨。必威精装版app手机在22财年，飞机起降数量为1,757,112架次。为了满足不断增长的空中交通，印度政府一直致力于增加机场的数量。必威精装版app手机截至2022年，印度有1必威精装版app手机29个运营机场。必威精装版app手机印度计划到2040财年将运营机场数量增加到190-200个。

主要投资和发展

根据工业和国内贸易部(DPIIT)发布的数据，2000年4月至2022年3月间，印度航空运输部门(包括航空货运)的FDI流入达到35.4亿美元。必威精装版app手机
政府在定期航空运输服务、区域航空运输服务和国内定期客运航空公司的自动航线下允许100%的外国直接投资。然而，超过49%的外国直接投资需要政府批准。
必威精装版app手机未来四年，印度航空业预计将获得3.5亿卢比(合49.9亿美元)的投资。印度政府必威精装版app手机计划在2026年前投资18.3亿美元，用于发展机场基础设施和航空导航服务。
必威精装版app手机印度民航部长Jyotiraditya Scindia说，印度的目标是到2025年拥有220个新机场。易腐烂食品的货运航班也将增加到30%，未来几年将新增133个航班。
2022年，孟买国际机场有限公司(MIAL)通过私募从美国私人资产管理公司阿波罗全球公司筹集了7.5亿美元债务。
阿达尼机场控股公司(AAHL)已于2022年5月筹集2.5亿美元，用于资本支出和其目前管理的6个机场的发展。
2022年2月，印度机场管理局(AAI)和其他机场开发商为机场产业的发展设定了9100亿必威精装版app手机卢比(120.8亿美元)的资本支出目标。
印度航空公司计划在未来五年投资2.5亿卢比(35.8亿美元)，以增强机场的设施和基础设施。
英国集团将向涡轮航空的新航空公司TruStar投资95亿卢比(1.359亿美元)
2021年10月，塔塔之子以1.8亿卢比(24亿美元)的价格赢得了收购国有印度航空公司100%股份的竞标。必威精装版app手机
2021年10月，初创航空公司阿卡萨航空(Akasa Air)获得了民航部颁发的“无异议”证书，可以开始运营。这家初创公司计划从2022年年中开始运营。
2021年9月，私营航空公司JetSetGo计划通过一项碳管理计划，在2024年前实现其飞行业务的碳中和。
2021年8月，英迪拉甘地国际机场在Skytrax世界机场奖上被宣布为印度和中亚最佳机场。必威精装版app手机
2021年6月，香料航空宣布了在世界经济论坛(WEF)的支持下，到2030年使用可持续航空燃料(SAF)混合燃料运送1亿名国内乘客的宏伟目标。
2021年4月，飞机制造商波音公司宣布与印度航空学院(IAA)和南加州大学(USC)合作，为国内航空行业的所有利益攸关方举办安全管理体系培训课程。必威精装版app手机
2021年3月，政府宣布计划今年在阿萨姆邦建立两个水上机场，在安达曼和尼科巴群岛建立四个水上机场，以促进旅游业和互联互通。
2021年3月，政府提交了一份提案，根据民航部的UDAN-RCS(区域连接计划)在Ujjani大坝开发一个水上机场项目。
2021年3月25日，印度民航部长哈迪普·辛格·普里在虚拟仪式上为安得拉邦奥瓦卡尔的库尔努尔机场揭幕。库努尔机场的航班将于2021年3月28日开始运行，这是区域互联互通计划——乌德德什卡Aam Nagrik (RCS-UDAN)的一部分。截至2021年11月7日，UDAN航班共运送了34,38,955名乘客。
根据WTTC的数据，就2020年旅游业必威精装版app手机对GDP的总贡献(4.7%)而言，印度在185个国家中排名第7。捐款总额为1219亿美元。

政府计划

政府采取的一些主要措施是:

•在2022-23年联盟预算中:
- 10,66.7亿卢比(13.8亿美元)拨给了民航部。
- RCS(区域互联互通计划)UDAN计划旨在促进区域航空互联互通，已拨款6.01亿卢比(7752万美元)。
- 为了更好地执行PM-Gati Shakti愿景，民航部长Jyotiraditya M. Scindia先生要求中央政府和邦政府协同合作，在中央邦、恰蒂必威精装版app手机斯加尔邦、北方邦、拉贾斯坦邦和马哈拉施特拉邦建设16个新机场。
民航部宣布，从2021年10月18日起，各航空公司可以不受运力限制地运营国内航班。
2021年10月，印度民用航空部长Jyotiraditya M. Scindia先生在RCS-UDAN(区域互联互通计划-乌德德什卡Aam Naagrik必威精装版app手机)计划下，实际上启动了西隆-迪布鲁加尔航线的首个直飞航班。
民航部于2021年10月启动了Krishi UDAN 2.0计划。该计划提议援助和鼓励通过空运运输农产品。Krishi UDAN 2.0将在全国53个机场实施，主要集中在东北部和部落地区，预计将使农民、货运代理和航空公司受益。
2021年10月20日，印度总理纳伦德拉·莫迪为北方邦库什纳加尔国际机场揭幕。该国际机场可能会满足在印度的国际佛教朝圣者的航空旅行需求。必威精装版app手机
政府计划于2021年8月在班加罗尔、海德拉巴和浦那等6个机场使用面部技术实施生物识别登机系统。该项目目前处于测试阶段。
印度民航部(MoCA)希望有抱负的商业飞行员很快就能在印度接受培训，而不必离开印度。必威精装版app手机在这方面，政府于2021年7月宣布在以下5个机场建立8个新的飞行学院:卡纳塔克邦的Belagavi和Kalaburagi、马哈拉施特拉邦的Jalgaon、中央邦的Khajuraho和阿萨姆邦的Lilabari。
2021年5月8日，AAI公司在印度东北部的第15个机场鲁西机场和阿萨姆邦的第7个机场开始商业运营。必威精装版app手机
2021年3月，在印度政府推出“Azadi Ka Amrit Mahotsav (India@75)”航班时，民航部(MoC必威精装版app手机A)根据UDAN 4.1招标程序提出了392条航线。
印度机场管理局计划取消特许权使用费，并提供大幅折扣必威精装版app手机的租赁租金，以鼓励MRO单位在其机场设立设施。
在莫迪总理于2020年10月在古吉拉特邦纳尔玛达区Kevadiya附近的团结雕像和艾哈迈达巴德的Sabarmati河畔成功启动水上飞机服务后，政府计划在全国再启动14个水上机场。

成就

政府取得的成就如下:

根据RCS-Udan计划，2019年期间共运送了约3347.4万名乘客，授予了335条航线，覆盖33个机场(20个未服务机场，3个服务不足机场，10个水上机场)。

路

必威精装版app手机考虑到航空运输对该国大多数人口来说仍然昂贵，其中近40%是向上流动的中产阶级，印度的航空业在很大程度上尚未开发，有巨大的增长机会。

行业利益相关者应与政策制定者进行接触和合作，以实施有效和理性的决策，推动印度民用航空业的发展。必威精装版app手机凭借正确的政策和对质量、成本和乘客利益的不懈关注，印度将完全有能力实现到2020年成为第三大航空市场的愿景。必威精装版app手机到2021年，印度游客的支出预计将增长必威精装版app手机到95万亿卢比(1360亿美元)。由于航空旅行需求的增长，到2038年，印度将需要2380架新的商用飞机。必威精装版app手机根据redcore (RedSeer专注于早期公司的子公司)发布的一份题为《印度旅游市场》的报必威精装版app手机告，印度旅游市场在20财年的价值约为750亿美元，预计到27财年将超过1250亿美元。